Prezzo di listino: € 14.850,00 IVA inclusa | Colori: | |
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Descrizione
"OVER THE TOP" IN UNO STILE SENZA TEMPO
Uno stile unico e senza tempo scolpito in un’aerodinamica in grado di ingannare il vento. Comfort per accelerazioni senza fatica e maneggevolezza sportiva su una cilindrata da 1340 cc. di ampia e muscolare coppia. Hayabusa: una leggenda delle due ruote in una classe a sé stante.
- Motore DOHC a iniezione da 1340 cc. a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido con un’ampia coppia necessaria per accelerazioni senza sforzo.
- Le leggere valvole al titanio permettono l’utilizzo di molle singole e un’alzata maggiore, mantenendo nel contempo un controllo accurato.
- Le candele di accensione all’iridio producono una combustione più completa.
- Radiatore dal design compatto e due ventole, per contenere la temperatura del motore.
- Il sistema Suzuki Clutch Assist System (SCAS) funge da frizione antisaltellamento per evitare il bloccaggio della ruota posteriore in frenata.
- L’avanzata aerodinamica offre un’eccellente protezione dal vento sia in posizione di guida normale che completamente in carena.
- Il sistema di iniezione Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) consente un miglioramento dell’erogazione della potenza e una risposta più lineare. Questo sistema utilizza valvole secondarie computerizzate per mantenere una velocità ottimale dell’aria aspirata, il che consente una migliore efficienza di combustione.
- Due iniettori a 12 fori su ciascun corpo farfallato per consentire una migliore nebulizzazione del carburante, incrementando l'efficienza della combustione e riducendo i consumi.
- Il selettore Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) permette al guidatore di scegliere tra tre mappe di controllo del motore per adattarsi alle preferenze personali in ogni condizione.
- La forcella anteriore a cartuccia e steli rovesciati presenta il trattamento superficiale Diamond-Like Coating (DLC) che riduce l’attrito e migliora la reazione alle piccole irregolarità superficiali.
- La forcella anteriore rovesciata e l’ammortizzatore posteriore sono dotati di pre-carico mola, ritorno e compressione idraulica.
- Doppi freni anteriori a disco da 310 mm flottanti con efficiente pistone in alluminio, pinze radiali e freno posteriore singolo a disco da 260 mm e pinza a pistoncino singolo.
- Quattro indicatori analogici comprendenti contagiri e tachimetro elettronici. Il pannello LCD comprende orologio, indicatore marcia inserita, indicatore mappa S-DMS, contachilometri e doppio “trip meter”. Indicatore giri motore programmabile.
Scheda Tecnica
MOTORE: | |
Tipo: | 4 cilindri, 4 tempi, raffredamento a liquido |
Alesaggio per corsa: | 81,0 x 65,0 mm |
Cilindrata: | 1.340 cc. |
Rapporto di compressione: | 12,5 +/- 0,3 : 1 |
Potenza max e regime: | 145 kW (197,2 CV) a 9.500 giri/min |
Coppia max e regime: | 155 Nm 7.200 giri/min |
Lubrificazione: | Con olio nel carter |
Accensione: | Elettronica |
Frizione: | Multidisco bagno d’olio |
CAMBIO: | |
Rapporto trasmissione primaria: | (z = 83/52) r = 1,596 |
Rapporto trasmissione finale: | (z = 43/18) r = 2,388 |
Numero rapporti: | 6 |
1 velocità: | (z = 34/13) r = 2,615 |
2 velocità: | (z = 31/16) r = 1,937 |
3 velocità: | (z = 29/19) r = 1,526 |
4 velocità: | (z = 27/21) r = 1,285 |
5 velocità: | (z = 25/22) r = 1,136 |
6 velocità: | (z = 24/23) r = 1,043 |
Rapporti totali di trasmissione: | |
1° velocità: | 9773 |
2° velocità: | 7.388 |
3° velocità: | 5.820 |
4° velocità: | 4.902 |
5° velocità: | 4.333 |
6° velocità: | 3.979 |
MASSE E DIMENSIONI: | |
Lunghezza max: | 2.190 mm |
Larghezza max: | 735 mm |
Altezza max: | 1.165 mm |
Interasse: | 1.480 mm |
Altezza sella da terra: | 805 mm |
Peso in ordine di marcia: | 260 kg |
Serbatoio carburante: | 21 +/- 1,05 litri |
Capacità lubrificante: | 4,0 litri |
CICLISTICA: | |
Telaio: | Doppia trave in alluminio |
Sospensione anteriore: | Forcella telescopica a steli rovesciati, completamente regolabile |
Sospensione posteriore: | Forcellone oscillante con leveraggio progressivo, mono ammortizzatore idraulico completamente regolabile |
Ruota anteriore: | 120/70 ZR 17M/C (58W) |
Ruota posteriore: | 190/50 ZR 17 (75W) |
Angolo di sterzo: | 33° |
Angolo di canotto: | 23° 25’ |
Avancorsa: | 93 mm |
FRENI: | |
Freno anteriore: | Doppio disco da 310 mm |
Freno posteriore: | Disco da 260 mm |
EMISSIONI: | |
Normativa di riferimento: | Euro III |
CO: | 0,68 |
HC: | 0,19 |
NOx: | 0,081 |
Catalizzatore: | Si |
IMPIANTO ELETTRICO: | |
Generatore: | 12 V – 400 W |
Batteria: | 12 V – 10 Ah |
Note
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