Prezzo di listino: € 3.410,00 IVA inclusa | Colori: | |
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Descrizione
PRONTA PER L'AZIONE!
Un caratteristico stile da “supermotard”, pieno di accenti espressivi e ricchi dettagli. L’efficiente motore ad iniezione da 125 cc. promette corse agili e scattanti con elevate prestazioni e consumi ridotti.
Una moto equipaggiata per la comodità del guidatore e progettata per il divertimento. DR125SM: pronta per l’azione.
- Il motore da 125 cc a 4 tempi raffreddato ad aria è compatto e leggero, costruito per offrire consumi ridotti e resistenza.
- Il sistema di iniezione Discharge Pump Fuel Injection (DCP-FI) contribuisce alla riduzione dei consumi e delle emissioni.
- Contralbero di equilibratura singolo per attenuare le vibrazioni e garantire un migliore comfort di guida.
- Il sistema Suzuki Jet Cooling System (SJCS) spruzza olio ad alta pressione sulla parte posteriore del pistone per un miglior raffreddamento ed un’eccellente lubrificazione.
- Il sistema Idling Speed Control (ISC) regola il volume dell’aria aspirata per mantenere un regime di minimo costantemente adeguato.
- La DR12SSM risponde alle rigorose norme Euro 3 grazie al catalizzatore e al rapporto della carburazione controllata dall’ECM (Engine Control Module).
- Ruote anteriori e posteriori a raggi da 17 pollici, con cerchi in alluminio RK-Excel.
- I pneumatici Pirelli offrono un equilibrio unico tra tenuta di strada e resistenza all’usura, e sono realizzati su misura per dare agilità alle manovre su strada e offrire la giusta immagine da "supermotard”.
- I convogliatori anteriori nella carrozzeria, ispirati ai motivi delle fauci e delle corna dei demoni della mitologia giapponese, accentuano l’inequivocabile look della DR125SM.
- Il freno anteriore da 250 mm e posteriore da 220 mm a disco, sono dotati di pinza Nissin per un’abbondante forza frenante.
- La DR125SM è dotata di una serie di accortezze che contribuiscono alla comodità del passeggero: comodo contenitore trousse attrezzi, gancio portacasco e maniglia. È disponibile in opzione un portaoggetti posteriore.
- Luminoso faro anteriore alogeno multiriflettore da 35/35 Watt. Gli indicatori di direzione combinano lenti esterne chiare con lenti interne ambrate.
- Quadro strumenti comprendente un tachimetro analogico, contachilometri/trip meter e indicatori di direzione in un layout caratteristico e di facile lettura.
Scheda Tecnica
MOTORE: | |
Tipo: | 1 cilindro, 4 tempi, raffredamento ad aria |
Alesaggio per corsa: | 57,0 x 48,8 mm |
Cilindrata: | 125 cc. |
Rapporto di compressione: | 9,2 ± 0,3 :1 |
Potenza max e regime: | 8,1 kW (11 CV) a 9.000 giri/min |
Coppia max e regime: | 9,5 Nm a 7.500 giri/min |
Lubrificazione: | Con serbatoio dell'olio nella parte superiore del telaio |
Accensione: | Elettronica |
CAMBIO: | |
Rapporto trasmissione primaria: | (z = 70/20) r = 3,500 |
Rapporto trasmissione finale: | (z = 50/16) r = 3,125 |
Numero rapporti: | 5 |
1 velocità: | r = 3,000 |
2 velocità: | r = 1,857 |
3 velocità: | r = 1,368 |
4 velocità: | r = 1,142 |
5 velocità: | r = 0,956 |
Rapporti totali di trasmissione: | |
1° velocità: | 32.813 |
2° velocità: | 20.313 |
3° velocità: | 14,967 |
4° velocità: | 12.500 |
5° velocità: | 10.462 |
MASSE E DIMENSIONI: | |
Lunghezza max: | 2.040 mm |
Larghezza max: | 800 mm |
Altezza max: | 1.135 mm |
Interasse: | 1.340 mm |
Altezza sella da terra: | 836 mm |
Peso in ordine di marcia: | 130 kg |
Serbatoio carburante: | 9 litri |
Capacità lubrificante: | 1,35 litri |
CICLISTICA: | |
Telaio: | Tubi in acciaio |
Sospensione anteriore: | Forcella telescopica |
Sospensione posteriore: | Mono ammortizzatore con pre-carico molla regolabile |
Ruota anteriore: | 100/80 - 17 M/C (52H) |
Ruota posteriore: | 130/70 - 17 M/C (62) |
Angolo di sterzo: | 45° |
Angolo di canotto: | 25° |
Avancorsa: | 92 mm |
FRENI: | |
Freno anteriore: | Disco da 250 mm |
Freno posteriore: | Disco da 220 mm |
EMISSIONI: | |
Normativa di riferimento: | Euro III |
HC: | 0,236 |
NOx: | 0,091 |
Catalizzatore: | Si |
IMPIANTO ELETTRICO: | |
Generatore: | 12 V - 220 W |
Batteria: | 12 V – 10 Ah |
Note
Note...