Prezzo di listino: € 6.450,00 IVA inclusa | Colori: | |
Prezzo promozionale: | ||
Validità: |
Descrizione
TROVATE IL VOSTRO NUOVO STILE
La Gladius 650 è una moto dal look alla moda grazie al suo design ed al compatto telaio a traliccio. Affidabile in ogni situazione, maneggevole, facile da guidare e confortevole. Questa moto dalle agili prestazioni si presta ad un utilizzo quotidiano adattandosi ad ogni stile di guida. Ciò che conta in una moto è il divertimento. Nel caso della
Suzuki Gladius, ciò che conta è rendere fruibile tale divertimento.
- Motore DOHC V-Twin a 90° da 645 cm3 a iniezione basato sul propulsore della SV650 dall'affidabilità ampiamentedimostrata.
- Doppia candela di accensione all’iridio per ogni cilindro per migliorare la combustione.
- I cilindri realizzati con trattamento Suzuki Composite Electrochemical Materials (SCEM) provati in gara riducono l’attrito emigliorano il trasferimento del calore, la resistenza e la tenuta dei segmenti pistoni.
- Il sistema di iniezione elettronica Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) migliora la risposta e l'accelerazione, contribuendo inoltre alla riduzione delle emissioni.
- Iniettori a 10 fori per una nebulizzazione extra-fine e una migliore efficienza nei consumi.
- Il sistema di controllo automatico del minimo (ISC - Automatic Idle Speed Control) ne regola la gestione in ogni condizione.
- Stile elegante e design ergonomico con compatto telaio a traliccio tubolare in acciaio.
- Sella bicolore a soli 785 mm di altezza da terra, ampia imbottitura e bordi posteriori rinforzati per sostenere i fianchi del guidatore. È disponibile in optional anche una sella più alta di 20 mm.
- Una comoda posizione di guida data anche da un manubrio di forma tubolare, da pedane e sella adeguatamente posizionate.
- Forcella anteriore con steli da 41 mm e sospensione posteriore progressiva regolabili nel precarico.
- Ruote da 17 pollici a 5 razze in lega di alluminio pressofuso con pneumatici radiali sportivi Dunlop Qualifier.
- Freni anteriori con dischi flottanti da 290 mm e pinze a doppio pistoncino; freno posteriore con disco da 240 mm e pinza a pistoncino singolo.
- Il faro anteriore multiriflettore dalle forme accurate incorpora abbagliante e anabbagliante, nonché la luce di posizione,ed è affiancato da indicatori di direzione dalle lenti chiare.
- La strumentazione comprende un contagiri analogico, un tachimetro LCD, doppio “trip meter” digitale, contachilometri, orologio digitale LCD e indicatore di marcia.
- Gli indicatori luminosi comprendono una spia del livello carburante combinata con un “trip meter” LCD per la riserva.
Scheda Tecnica
MOTORE: | |
Tipo: | 2 cilindri, 4 tempi, raffredamento a liquido |
Alesaggio per corsa: | 81,0 x 62,6 mm |
Cilindrata: | 645 cc. |
Rapporto di compressione: | 11,5 +/- 0,3: 1 |
Potenza max e regime: | 53 kW (72 CV) a 8.400 giri/min |
Coppia max e regime: | 64 Nm 6.400 giri/min |
Lubrificazione: | Con olio nel carter |
Accensione: | Elettronica |
Frizione: | Multidisco bagno d’olio |
CAMBIO: | |
Rapporto trasmissione primaria: | (z = 71/34) r = 2,088 |
Rapporto trasmissione finale: | (z = 46/15) r = 3,066 |
Numero rapporti: | 6 |
1 velocità: | (z = 32/13) r = 2,461 |
2 velocità: | (z = 32/18) r = 1,777 |
3 velocità: | (z = 29/21) r = 1,380 |
4 velocità: | (z = 27/24) r = 1,125 |
5 velocità: | (z = 25/26) r = 0,961 |
6 velocità: | (z = 23/27) r = 0,851 |
Rapporti totali di trasmissione: | |
1° velocità: | 15.763 |
2° velocità: | 11.385 |
3° velocità: | 8.844 |
4° velocità: | 7.204 |
5° velocità: | 6.158 |
6 ° velocità: | 5.455 |
MASSE E DIMENSIONI: | |
Lunghezza max: | 2.130 mm |
Larghezza max: | 760 mm |
Altezza max: | 1.090 mm |
Interasse: | 1.445 mm |
Altezza sella da terra: | 785 mm |
Peso in ordine di marcia: | 202 kg |
Serbatoio carburante: | 14,5 litri |
Capacità lubrificante: | 3,0 litri |
CICLISTICA: | |
Sospensione anteriore: | Forcella telescopica con pre-carico molla regolabile |
Sospensione posteriore: | Forcellone oscillante con leveraggio progressivo, mono ammortizzatore con pre-carico molla regolabile |
Ruota anteriore: | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
Ruota posteriore: | 160/60 ZR 17 M/C (69W) |
Angolo di sterzo: | 33° |
Angolo di canotto: | 25° |
Avancorsa: | 106 mm |
FRENI: | |
Freno anteriore: | Doppio disco da 290 mm |
Freno posteriore: | Disco da 240 mm |
EMISSIONI: | |
Normativa di riferimento: | Euro III |
CO: | 0,58 |
HC: | 0,15 |
NOx: | 0,050 |
Catalizzatore: | Si |
IMPIANTO ELETTRICO: | |
Generatore: | 12 V – 375 W |
Batteria: | 12 V – 10 Ah |
Note
Note...