| Prezzo di listino: € 3.070,00 IVA inclusa | Colori: | |
| Prezzo promozionale: | ||
| Validità: | ||
Descrizione
ESTREMAMENTE ALLA MODA!
Il primo scooter Suzuki a ruota alta per districarsi facilmente nel concgestionato traffico cittadino.
- Il motore a iniezione da 124 cc. raffreddato a liquido offre buone prestazioni, ha consumi ridotti ed ecologico.
- La silenziosità del motore lo rende particolarmente idoneo agli ambienti urbani.
- Il sistema di freno integrale a doppio disco conferisce stabilità all’azione di frenata. La leva destra agisce sul freno anteriore, mentre la leva sinistra agisce in modo equilibrato su entrambe le ruote per contribuire ad un morbido arresto dello scooter.
- Una sella ribassata da 800 mm e una pedana sagomata agevolano l’appoggio delle gambe a terra durante le fermate, il che lo rende particolarmente comodo negli “stop & go” nel traffico cittadino.
- C’è moltissimo spazio per portare con sé ciò che si desidera: un vano anteriore con serratura comodo per guanti e altri piccoli oggetti. Un gancio per borse sotto al quadro strumenti e uno scomparto sotto la sella per un piccolo casco.
- Pneumatici da 16 pollici su ruote a 5 razze in alluminio pressofuso consentono al Sixteen di muoversi agevolmente anche sul ciottolato.
- La strumentazione chiara comprende un orologio multifunzione, un tachimetro e un contachilometri di grandi dimensioni.
Scheda Tecnica
| MOTORE: | |
| Tipo: | 1 cilindri, 4 tempi, raffredamento a liquido |
| Alesaggio per corsa: | 53,5 x 55,2 mm |
| Cilindrata: | 124 cc. |
| Rapporto di compressione: | 11,5 +/- 0,3 : 1 |
| Potenza max e regime: | 9,6 kW (13 CV) a 9.000 giri/min |
| Coppia max e regime: | 11,6 Nm a 7.500 giri/min |
| Lubrificazione: | A bagno d’olio |
| Accensione: | Elettronica |
| Frizione: | Automatica |
| CAMBIO: | |
| Rapporto trasmissione finale: | (z = 47/13 x 38/12) r = 11,449 |
| Cambio rapporto di trasmissione: | Da 1 : 2,841 a 1 : 0,744 |
| Rapporto totale di trasmissione: | Da r = 32,526 a r = 8,518 |
| MASSE E DIMENSIONI: | |
| Lunghezza max: | 2.060 mm |
| Larghezza max: | 740 mm |
| Altezza max: | 1.155 mm |
| Interasse: | 1.385 mm |
| Altezza sella da terra: | 800 mm |
| Peso in ordine di marcia: | 143 kg |
| Serbatoio carburante: | 8,5 ± 0,43 litri |
| Capacità lubrificante: | 1,4 litri |
| CICLISTICA: | |
| Telaio: | A traliccio |
| Sospensione anteriore: | Forcella telescopica |
| Sospensione posteriore: | Doppio ammortizzatore con pre-carico molla regolabile |
| Ruota anteriore: | 100/80 - 16M/C (50P) |
| Ruota posteriore: | 120/80 - 16M/C (60P) |
| Angolo di sterzo: | 45° |
| Avancorsa: | 68 mm |
| FRENI: | |
| Freno anteriore: | A disco da 220 mm |
| Freno posteriore: | A disco da 220 mm |
| EMISSIONI: | |
| Normativa di riferimento: | Euro III |
| HC: | 0,276 |
| NOx: | 0,080 |
| Catalizzatore: | Si |
| IMPIANTO ELETTRICO: | |
| Generatore: | 12 V - 300 W |
| Batteria: | 12 V – 6 Ah |
Note
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