Prezzo di listino: € 3.875,00 IVA inclusa | Colori: | |
Prezzo promozionale: | ||
Validità: |
Descrizione
COMFORT E AGILITA' NEL TRAFFICO CITTADINO
- Motore SOHC a iniezione da 125 cc. a 4 tempi monocilindrico e variatore automatico specificamente progettati per prestazioni ottimali, specialmente nella fascia di coppia a medio-bassi regimi.
- Il catalizzatore di scarico mantiene le emissioni contenute molto al di sotto delle rigorose norme Euro 3.
- La forcella telescopica anteriore e il forcellone posteriore con doppio ammortizzatore contribuiscono a fornire un’immagine più sportiva.
- Una grande ruota anteriore da 13 pollici dà stabilità e comfort, mentre il largo pneumatico posteriore offre un’eccellente aderenza.
- Freni a disco anteriori e posteriori da 220 mm con sistema di frenata integrale per supportare la vivacità delle prestazioni.
- Sella per due persone ben imbottita con schienalino per ilguidatore integrato per il massimo comfort anche su strade sconnesse.
- Ridotta altezza della sella a 730 mm e pedane sagomate permettono di muoversi agevolmente nel traffico cittadino.
- Il pratico parabrezza integrato è appositamente studiato per controllare le turbolenze.
- L’enorme vano sottosella è sufficiente per due caschi integrali o una grande valigetta 24 ore. Il vano è illuminato da una comoda luce di cortesia ad accensione automatica.* Vi sono inoltre tre scomparti anteriori, di cui quello centrale dotato di serratura.
- Blocchetto accensione con protezione magnetica apribile unicamente attraverso la chiave del proprietario.
- Il quadro strumenti chiaro e ben leggibile comprende tachimetro, indicatore di temperatura e livello carburante, indicatore fari abbaglianti, spie degli indicatori di direzione e un orologio digitale.
* A seconda della forma e delle dimensioni, può non essere possibile collocare due caschi integrali nel vano sotto la sella.
Scheda Tecnica
MOTORE: | |
Tipo: | 1 cilindri, 4 tempi, raffredamento a liquido |
Alesaggio per corsa: | 57 x 48,8 mm |
Cilindrata: | 125 cc. |
Rapporto di compressione: | 11,6 +/- 0,3 : 1 |
Potenza max e regime: | 9,1 kW (12,38 CV) a 9.000 giri/min |
Coppia max e regime: | 10,8 Nm 6.500 giri/min |
Lubrificazione: | Con olio nel carter |
Accensione: | Elettronica |
Frizione: | Automatica |
CAMBIO: | |
Rapporto trasmissione primaria: | Rapporto variabile con cinghia a V |
Cambio rapporto di trasmissione: | Da 2,829 a 0,744 |
Rapporto totale di trasmissione: | Da 25,733 a 6,768 |
MASSE E DIMENSIONI: | |
Lunghezza max: | 2.055 mm |
Larghezza max: | 740 mm |
Altezza max: | 1.240 mm |
Interasse: | 1.465 mm |
Altezza sella da terra: | 735 mm |
Peso in ordine di marcia: | 159 kg |
Serbatoio carburante: | 11 litri |
Capacità lubrificante: | 1,5 litri |
CICLISTICA: | |
Telaio: | A traliccio |
Sospensione anteriore: | Forcella telescopica |
Sospensione posteriore: | Doppio ammortizzatore con pre-carico molla regolabile |
Ruota anteriore: | 110/90 - 13 (56P) |
Ruota posteriore: | 130/70 - 12 (62P) |
Angolo di sterzo: | 40° |
Angolo di canotto: | 27° |
Avancorsa: | 93 mm |
FRENI: | |
Freno anteriore: | A disco da 240 mm |
Freno posteriore: | A disco da 240 mm |
EMISSIONI: | |
Normativa di riferimento: | Euro III |
HC: | 0,36 |
NOx: | 0,068 |
Catalizzatore: | Si |
IMPIANTO ELETTRICO: | |
Generatore: | 12 V - 325 W |
Batteria: | 12 V |
Note
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